Mészáros Lőrinc autópályája összeomlott a havazás miatt
A hazánkat sújtó, csaknem másfél évtizede nem tapasztalt havazás következtében Magyarország legfontosabb nemzetközi útvonala, az M1-es autópálya vált járhatatlanná. A helyzet a kora reggeli órákban vált kritikussá, miközben a hóesést extrém hideg időjárás fogja követni.
Nehezen érthető, hogy a kormány által felállított operatív törzsnek miért kellett 24 órát várnia ahhoz, hogy reagáljon a helyzetre, míg a Tisza Párt elnöke már korábban tájékoztatást adott a rászorulók segítéséről. A Budapest Közút 1100 kilométer út kezelésével küzd, míg a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltsége alá tartozó MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 1237 kilométeres koncessziós útvonalat üzemeltet, így hasonló nagyságrendű feladatokról beszélhetünk.
A MKIF legfrissebb közleménye szerint az autópályák megtisztítására már 167 gép dolgozott az éjszaka folyamán, de jogosan felmerül a kérdés, hogy miért nem voltak képesek a havat folyamatosan eltakarítani, ha napok óta tudható volt a csapadék várható mennyisége. Ezzel szemben a BKM Budapesti Közművek Nonprofit Zrt., amely a főváros teljes, 5000 kilométeres úthálózatának karbantartásáért felel, mindössze körülbelül 100 járművel képes elegendő szolgáltatást nyújtani.
Bár a fővárosban a közlekedési viszonyok nem voltak ideálisak, az utakat nagyjából letisztították, így a tömegközlekedés zökkenőmentesen működött. Az MKIF azonban kitér arra, hogy a forgalmasabb sztrádák közül az M7 és az M3 járható, míg az M1-es autópálya sajnos verderve maradt, és bár a 8 órás forgalom helyreállt, a terelések és a felújítások miatti felesleges akadályozás még mindig komoly problémát jelent.
A helyzet világosan rávilágít arra, hogy a havazás nem csupán időjárási jelenség, hanem a politikai csaták terepévé is vált, ami a kormányzati készségeket és a közszolgáltatások hatékonyságát illeti. A következő 24 órában elvárható mínusz 20 fok és további havazás, mely komolyan megnehezítheti a helyzetet és a közlekedést.