Új fejezet az osztrák közlekedésben: Elindult a Koralm-vasútvonal
2025. december 12-én ünnepélyesen átadták a forgalomnak a Koralm-vasútvonalat, amely összeköti Nyugat- és Dél-Ausztriát. Az új vonal különleges jelentőséggel bír, hiszen a Railjet Xpress vonatok 42 perc alatt képesek megtenni a 130 kilométert Graz és Klagenfurt között, ezzel rekordszámú, több mint 200 kilométer/órás sebességet elérve.
Ez a fejlesztés nem csupán a gyorsabb utazást teszi lehetővé, hanem a két város közötti korábbi hiányzó vasúti összeköttetést is pótolja, amely eddig teljes hiányzott. Az osztrák államvasút (ÖBB) vezetői optimisták, hiszen az első két hét tapasztalatai szerint már 160 ezer utas használt az új gyorsvasutat, ami napi 11 ezer utast jelent.
A Koralmtunnel: A projekt szíve
A Koralm-vasútvonal legimpozánsabb eleme a világ hatodik leghosszabb vasúti alagútja, a 33 kilométeres Koralmtunnel. Az alagút két különböző járatból áll, amelyek egymástól 40 méterre futnak, és mindkettőben egy-egy sínpár található. Az átjárók 500 méterenként helyezkednek el, biztosítva a biztonságos közlekedést.
Bár a projekt eddigi legnagyobb vívmányához számos kihívás is társult, például alig egy órával a bejárás után füstfelhő keletkezett az alagút fölött. Száz tűzoltó állt készenlétben, de kiderült, hogy csupán port okozott, ami nem ritka új alagutak első használatkor.
Az új Koralm-vasútvonal tehát nemcsak technológiai vívmányokat és kivételes sebességet, hanem a komoly közlekedési hiányosságok megszüntetését is jelenti Ausztriában. Ezzel a lépéssel a jövő közlekedési szempontjából fontos mérföldkőhöz érkezett az ország, amely várhatóan jelentős hatással lesz az utasforgalomra és a regionális fejlődésre.