Búcsú nélkül távozhat Európából az orosz gáz és olaj
Az orosz energiapiac jövője éppen most formálódik, ahogy az Oroszországi Föderáció egyre inkább belefárad az Ukrajnával kapcsolatos konfliktus következtében bevezetett európai uniós korlátozásokba, melyek a cseppfolyósított földgáz (LNG) importjára vonatkoznak. A Modern Tokyo Times cikke arról számolt be, hogy Moszkva már most is jelentős mennyiségű LNG-t irányít át az ázsiai piacokra. Alekszandr Novak miniszterelnök-helyettes nyilatkozata szerint a korábban Európa számára szánt gáz mennyisége most India, Kína, Thaiföld és a Fülöp-szigetek irányába fordulhat.
Az oroszországi gázexport Európába 2021-ben elérte a 153 milliárd köbmétert, ám az utóbbi időszak eseményei jelentősen csökkentették ezt a mennyiséget, mára csupán a 10%-a maradhatott meg. Az orosz exportot szállító négy fő gázvezetékből (Északi Áramlat 1 és 2, Jamal–Európa, Török Áramlat) jelenleg csak a Török Áramlat működik, amelyen keresztül évente 9–10 milliárd köbméter gáz érkezik Magyarországra és Szlovákiába. Rumen Radev oroszbarát, unióellenes győzelme a bolgár választásokon felveti a kérdést, hogy a moszkvai kölcsönkapcsolat megmarad-e a jövőben.
Vlagyimir Putyin a magyaroknak és a szlovákoknak üzent, hogy a hosszú távú szerződések csak addig biztosak, amíg Moszkva nem tapasztal ellenséges lépéseket. Az amerikaiak is készülnek, hogy a balkáni régió gázigényének egy részét kielégítsék, amennyiben orosz gáz kiszorítására kerülne sor. Erre a Vertical Corridor nevű vezetéken keresztül lenne lehetőség, amely a görög LNG-kikötőktől Ukrajnáig, Szlovákiáig, vagy akár Románián át Magyarországig terjedne, és tehát évente 15 milliárd köbméter amerikai cseppfolyós gáz exportjára lehetne alkalmas.
Csővezeték híján az orosz gáz egy része 2022 óta LNG formájában érkezett a kontinensre, különböző nyugat-európai lefejtőállomásokon, mint például a belga Zeebrugge, a francia Dunkerque vagy a spanyol Bilbao. Azonban a legutóbbi szankciócsomag hatására 2026 áprilisától a rövid távú orosz LNG-szerződéseket is meg fogják tiltani, és technikai segítséget sem nyújthatnak orosz tankerek, sem azokat vontató jégtörők számára. A jövő végén a teljes leállásra is sor kerül, ugyanis 2027. január 1-jétől egyetlen orosz LNG-hajó sem dokkolhat az uniós termináloknál.