Élet a Raktárpiacon: EU-Pénzek és Innovációk Szerepe
A magyar raktárpiac helyzete és jövője szorosan összefonódik az Európai Unió által biztosított támogatásokkal, amelyek várhatóan életet lehelnek a gazdaság ezen szegmensébe. Az infrastrukturális fejlesztések, amelyeket a magyar kormány tervez, különösen a közlekedés és energetika terén, kulcsszerepet játszhatnak a logisztikai ágazat helyreállításában. Azonban ezek nem elegendőek ahhoz, hogy a raktárak gyorsan tele legyenek, más megoldásokra is szükség van.
Jelenleg a budapesti logisztikai központok üresedési rátája 15,1 százalékra nőtt, ami jelentős emelkedést jelent az előző évhez képest. Ez arra utal, hogy az elmúlt hónapokban több terület ürült ki annál, mint amennyit a piac képes volt feltöltani. Az ipari termelés stagnálásával összefüggő helyzet nem meglepő, de vannak olyan tényezők, amelyek miatt a főváros környékén a stagnálás magától értetődőnek tűnhet: a kínai áruk dömpingje és a ferihegyi repülőtér európai áruelosztó központként történő kiemelkedése.
Azonban a közelgő új EU-vámtétel, amely július elsejétől lép életbe, új kihívások elé állítja a logisztikai szolgáltatókat. A harmadik országokból érkező, alacsony értékű, e-kereskedelmi küldeményekre kivetett 3 eurós teher célja a versenyfeltételek átformálása az európai és ázsiai online kereskedők között. Ennek következményei már most is érezhetők, hiszen olyan nagy magyar piaci szereplők, mint az OTP-csoport, súlyos veszteségeket szenvedtek el, például a fizz.hu online piactér bezárásával, amely két év működés után 8,5 milliárd forintot vesztett.
Mindazonáltal a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének főtitkára, Bíró Koppány Ajtony, bizakodó. A HVG-nek adott nyilatkozatában kifejtette, hogy az új vámtétel nem a forgalom csökkenését, hanem annak átalakulását hozza magával. A kiscsomag-forgalom egyes szegmensei várhatóan európai raktárakba és regionális elosztóhálózatokba fognak áramlani. Magyarország földrajzi elhelyezkedése kedvező, ami lehetőséget adhat a nemzetközi e-kereskedelmi szereplők vonzásának növelésére, feltéve, hogy a megfelelő logisztikai környezetet tudják biztosítani.
Ezért a Tisza Párt kormányának egyik legfontosabb ígérete, hogy a többéves befagyasztás után újra elérhetővé váljanak a hazai vállalkozások számára az európai uniós támogatások. Ennek következtében a logisztikai szektor fellendülése nem csupán a finanszírozástól, hanem a megfelelő politikai és gazdasági keretektől is függ.