Szűk kör pályázhat az új Közlekedési Múzeum kivitelezésére
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium október 21-én tette közzé a kőbányai Északi Járműjavító területére tervezett új Közlekedési Múzeum kivitelezési munkáira vonatkozó pályázatot. A jelentkezési határidő november 19-e, a tendert kiíró tárca vezetője, Vitézy Dávid közel tíz éve dolgozik az új közlekedési kiállítási komplexum megvalósításán.
Iparági számítások szerint mindössze három érdekcsoport tud megfelelni a kiírás feltételeinek, közülük kettő a Fideszhez közel álló vállalkozói körhöz tartozik, egy pedig külföldi szereplő. A pályázati kritériumok ugyanis gyakorlatilag kizárják azokat a cégeket, amelyek az elmúlt években nem kaptak jelentős állami megbízást, és nem rendelkeztek több tízmilliárd forintos éves árbevétellel.
A közbeszerzési dokumentum előírása szerint a jelentkezőknek az elmúlt nyolc évben egyszer már meg kellett valósítaniuk egy 20 ezer négyzetméteres, kulturális célú építményt, vagy generálkivitelezőként részt kellett venniük egy ilyen létesítmény felújításában. Ilyen léptékű beruházás az elmúlt másfél évtizedben is kevés volt: az új Néprajzi Múzeum, az Operaház, az Eiffel Műhelyház és az Országos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központ érte el vagy haladta meg a 30 ezer négyzetmétert, míg a Magyar Zene Háza és a Szépművészeti Múzeum rekonstrukciója is a 20 ezer négyzetméteres küszöb alatt maradt.
Az építési vállalkozók, akik a korábbi kormányzati időszakban nem tudtak vagy nem akartak részt venni az állami megbízásokban, hiába várták a közbeszerzési rendszer átalakulását: a mostani tenderek között is akad olyan, amely a korábbi időszakhoz kötődő szereplőknek kedvez.