Új KRESZ: Modernizáció, de nem egyszerűsítés
Az új KRESZ tervezete, amely több mint 150 oldalt foglal magában, kedden látott napvilágot. A dokumentumot Lázár János, az építési és közlekedési miniszter hozta nyilvánosságra, és véleményezésre is megnyitotta. A tervezet összeállítása mögött másfél évnyi szakmai munka áll, melyben körülbelül 70 szervezet és 100 szakértő működött közre, és több mint 1500 észrevételt és javaslatot építettek be a végső változatba.
Pető Attila, a Kreszprofesszor videóiból ismert szakoktató a tervezet áttekintése után kifejtette, hogy az anyaguk szinte érintetlenül került bele a tervezetbe, így nem várhatóak jelentős meglepetések. Szerinte a végleges jogszabály 2023 végén nem valószínű, hogy megszületik, és legkorábban jövőre válhat érvényessé, hiszen az oktatási anyagok kidolgozása is szükséges.
A Magyar Autóklub szintén úgy véli, hogy korai lenne az új szabályok őszre tervezett bevezetése. Pető Attila hangsúlyozta, hogy a KRESZ nemcsak formailag, hanem tartalmilag is továbbra is komplex marad, de legalább számos fontos kérdés végre integrálódik a rendszerbe. Ez a lépés a közlekedés biztonságának javítását célozza, és várhatóan hozzájárul a közlekedők tájékozottságának növeléséhez.
A szakértőkkel folytatott beszélgetések során a jövőbeni KRESZ szabályozások releváns részleteit is megvitatták, amelyek a közlekedési kultúra fejlesztését szolgálják. Az új KRESZ nemcsak jogi keretet ad, hanem próbálja tükrözni a modern közlekedés kihívásait is, beleértve a fenntarthatósági szempontokat is.