A másodpilóta merényletkísérlete megtörheti a dubaji fapados társaság elképesztő iramú növekedését
A fapados Flydubai és a luxus Emirates légitársaságok egymást kiegészítve tízmilliószámra repítik az utasokat Dubajba, amelynek gazdaságát a kiváló légi kapcsolatok és a turisztikai bevételek éltetik.
A világ egyik leggyorsabban növekvő légitársasága a Flydubai, amely az utazásra éhes térség egyik vezető diszkont légi fuvarozójává vált. A nyakló nélküli növekedés most akadályba ütközhet, ha a társaság nem szerzi vissza a bizalmat, miután a Dubajból Tel-Avivba tartó szeptember 30-ai járatán a másodpilóta majdnem átvette a gép irányítását, hogy öngyilkos merényletet hajtson végre. Felmerül a kérdés, hogy vajon a vállalat erőltetett menetelése nem megy-e a biztonság rovására.
A Hammám al-Hammámi néven ismert, 29 éves ománi másodpilótát idén februárban vette fel a Flydubai a Covid után még mindig tartó toborzási kampánya részeként. A szokásos biztonsági vizsgálatnak vetették alá, annak azonban nem része az esetleges radikalizálódásra utaló háttér feltérképezése. Pedig találhattak volna jeleket.
Előző munkahelyén, az Oman Airnél ugyanis a szélsőséges nézetei miatt eltiltották a repüléstől. Tavaly a Royal Air Maroc légitársaságnál is próbálkozott, de háromhavi képzés után a marokkói légitársaság elküldte.
A szeptember 11-ei terrortámadásokból merített inspirációt a Flydubai másodpilótája. Rejtély, hogyan alkalmazhatták őt, és hogyan kaphatott engedélyt arra, hogy Izraelbe repüljön.
Azt sem tudni, al-Hammámi hogyan kerülhetett a politikailag kényes tel-avivi járatra. Izrael repülésügyi szabályai szerint olyan ország állampolgára nem vezethet gépet a zsidó állam irányába, amelynek nincs diplomáciai kapcsolata Izraellel. A Flydubai mindenesetre nehézség szerint kategorizálja a repülőtereket, a tel-avivi Ben Gurion pedig az egyik legkönnyebb desztináció a dubaji társaság célállomásai között, és nem igényel komoly tapasztalatot. Vagyis fiatal és kevésbé tapasztalt pilótáknak is megfelelő.